GAC Aion S Plus, 2025
![GAC Aion S Plus, 2025-1](https://cdn.somon.tj/media/cache1/e1/96/e19611b3feb892cf31601ee441021392.webp)
![GAC Aion S Plus, 2025-2](https://cdn.somon.tj/media/cache1/a0/cd/a0cd9b02249bdc267cfc81c3a603d3a8.webp)
![GAC Aion S Plus, 2025-3](https://cdn.somon.tj/media/cache1/b7/ab/b7ab630c877608370428e6ceb415938e.webp)
![](https://cdn.somon.tj/media/cache1/62/e8/62e80a2a5d88b6776e8a99e8c1e2a1c7.webp)
![](https://cdn.somon.tj/media/cache1/6d/7c/6d7ceee9c4ef6e70a49d300e0cc7f894.webp)
![](https://cdn.somon.tj/media/cache1/53/45/53455cc68db8d3cb6378de49e9e5c01f.webp)
- Ҳаҷми пешпардохт: 35000 c.
- Кузов: Седан
- Соли баромад: 2025
- Ранг: Сафед
- Чархҳои ҳаракатовар: Чархҳои пеш
- Ҳаҷми муҳаррик: Электромобил
- Турбина: Не
- Ҳолат: Нав
- Намуди сӯзишворӣ: Электромобил
- Гумрукшуда дар ҶТ: Ҳа
- Қуттии ивази суръати ҳаракат: Автоматикӣ
- Литсензияи такси: Не
ИЛТИМОС АВВАЛ ХОНЕД БАД ЗАНГ ЗАНЕН.
Душанбе
Хисор
Шахринав
Курган
Бохтар
Вахдат тарафи центраш
н.Рудаки
Хамин шахру нохияхо мешаванд.
Барои интерес занг назанен хохиш вакти худ ва вакти моро кадр кунед. Факат одамхои конкретный. Мошин 2024/11 боло. Бе пешпардохт, через бонк, кори бонка мо ёрдам мекунем, хар моха погашенияи бонк 7980м ( як рузаш 266с) мешавад, 3-солба мошин аз расчёт мешавад. Аз 22-сола боло. Якто поручатель лозим. Карзгиранда ва поручатель бояд аз бонк карздор набошан ва дар историяи бонк черныйба набошан ( Поручатель аз 23-сола бояд боло бошад ) Карзгиранда ва поручатель бояд пропискашон дар як хона набошад. Агар шумо дар давоми 1-сол пули мошина пурра тиен фоизи 1-соларо химоб мекунан. Барои маьлумоти бештар
Агар раваду 2-солба пула расчет кунен фоизи 2-сола метиен тамом.
Эълонҳои монанд
![](https://somon.tj/static/images/yoti/img1_scan.ffe9a7ec4032.jpg)
![](https://somon.tj/static/images/yoti/img2_face.be8f02674290.jpg)
Аз натиҷаҳои ҷустуҷӯҳои худ натиҷагирӣ кунед