Калибровка пневмоподвески Range Rover, BMW F и G серии
![Калибровка пневмоподвески Range Rover, BMW F и G серии-1](https://cdn.somon.tj/media/cache1/43/5d/435db9cedb6f4d573f6f85287274aadf.webp)
![Калибровка пневмоподвески Range Rover, BMW F и G серии-2](https://cdn.somon.tj/media/cache1/83/48/834849e6dfb96a07eaa95893228a9c63.webp)
![Калибровка пневмоподвески Range Rover, BMW F и G серии-3](https://cdn.somon.tj/media/cache1/ae/5e/ae5e410791b4e6b548ca61a9f0352765.webp)
![](https://cdn.somon.tj/media/cache1/98/87/988779248add124d977b251b0419d54a.webp)
![](https://cdn.somon.tj/media/cache1/a0/dc/a0dc69251fb8451eb3e5f25d7a563ddf.webp)
![](https://cdn.somon.tj/media/cache1/d8/93/d893393526657395a9af02e844e0fd7f.webp)
- Намуди хизматрасонӣ: Автоэлектрика, ташхис ва таъмири муҳаррик
Калибровка пневмоподвески Range Rover, BMW F и G серии.
Калибровка пневмоподвески производится при помощи оригинального диагностического оборудования. В случае если разница составляет более 1 см на оси, то рекомендуется выполнить калибровку пневмоподвески.
Как понять, что нужно выполнить калибровку пневмоподвески?
-Первое, если у Вас автомобиль стоит не ровно в любой плоскости, например, допустим смотрите сзади и видите, что он завален на левый бок или на правый бок – это говорит о том, что надо делать калибровку пневмоподвески.
-Второе, может быть неровно выставлен перед и зад, т.е. допустим зад выше, чем перед машины. Мы говорим именно о том случае, когда пневмоподвеска находится в нормальной высоте, т.е. не на максимальной высоте и не опущена вниз, а находится среднем положении, при котором автомобиль эксплуатируется.
Стоит заметить, что, в случае раскалиброваной пневмоподвески, на панели приборов не загорится та или иная, предупреждающая индикация. Плюс/минус 5 миллиметров по одной оси, т.е. лево/право является нормой. Если расхождение 1-1,5 сантиметра, то рекомендуем делать калибровку.
Если ездить на раскалиброванной подвеске, то могут быть печальные последствия. Надо понимать, что при изменении высоты подвески будут изменяться углы установки колес, как схождение, так и развал колес.
К раскалибровке колес может привести изменение показания датчика высоты. Датчики тоже могут стареть и свои показания изменять. Второе, посадочное место датчика может быть деформировано и из-за этого показания будут уже не верны. Третье – это тяга. Она тоже может иметь какие-то люфты, бывает надорваны резинки, кронштейн и так далее. Может быть тот кронштейн на который одевается тяга тоже может быть деформирован, т.е. именно геометрические изменения.
После ремонта подвески, например, Вы поменяли какой-либо рычаг, естественно, кронштейн куда вставляется датчик может иметь немножко другие значения. Поэтому в данном случае будет рекомендоваться конечно калибровка, по крайней мере проверка.
Необходимое время для выполнения калибровки пневмоподвески составляет не более 1 часа.
Эълонҳои монанд
![](https://somon.tj/static/images/yoti/img1_scan.ffe9a7ec4032.jpg)
![](https://somon.tj/static/images/yoti/img2_face.be8f02674290.jpg)
Аз натиҷаҳои ҷустуҷӯҳои худ натиҷагирӣ кунед